北碚到北環(huán)開通免費(fèi)換乘公交 早晚高峰10分鐘一班
早晚高峰10分鐘一班,核載37人,運(yùn)行時(shí)間45分鐘;502路、558路票價(jià)不變,仍為10元
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去年的一天,紅旗河溝,乘坐502路到北碚的市民在排隊(duì)。 (資料圖片)
今年,如果不是周末,乘坐502 路車沒那么難了。記者 胡杰 攝
華龍網(wǎng)訊 北碚區(qū)雖然早就是主城區(qū)了,但公交車的票價(jià)卻一直沒有和主城區(qū)接軌,長(zhǎng)期以來,北碚通過渝武高速到江北、渝中等主城核心區(qū)的公交票價(jià),都在10元以上。今日起,北碚區(qū)通過渝武高速路到主城核心區(qū),有了第一趟真正意義上的公交車,從北碚乘坐530路公交車到北環(huán)全程票價(jià)5元,可使用宜居暢通卡。
北碚5元可到解放碑
今天起,530路納入一小時(shí)免費(fèi)換乘,如果你是從北碚到解放碑,可以在北環(huán)換乘,北碚到解放碑只需要5元。
如果是從解放碑到北碚,在北環(huán)換乘530路,因?yàn)槊赓M(fèi)換乘政策最高優(yōu)惠只有2元,如果是用2元從解放碑坐到北環(huán),那么需要再加3元,才能從北環(huán)坐到北碚,也就是說,總價(jià)依然是5元。
當(dāng)然,由于是“一小時(shí)”免費(fèi)換乘,前提條件是北碚到北環(huán)或者解放碑到北環(huán)一小時(shí)內(nèi)能到。
早晚高峰10分鐘一班
530路中級(jí)公交車北碚起點(diǎn)站在城南公交樞紐站,運(yùn)行線路為狀元府第、新天花園路口、高速路口、渝武高速、北環(huán)、新南路、青楓南路,終點(diǎn)站設(shè)在渝北區(qū)杜松路。市民在北環(huán)1站可換乘解放碑、沙坪壩、龍頭寺等方向公交車。
乘客可在城南公交樞紐站、雙柏樹站、紅星美凱龍站、北環(huán)1站、杜松路站等站點(diǎn)乘車。開收班時(shí)間為:北碚城南公交樞紐站6點(diǎn)30分到20點(diǎn),杜松路(北環(huán))7點(diǎn)20分到21點(diǎn)。早晚高峰10分鐘一班,平均20分鐘一班。
此次開通的中級(jí)車將由10輛公交客車構(gòu)成,每天運(yùn)行80個(gè)班次,全程運(yùn)行距離為32公里,運(yùn)行時(shí)間約45分鐘,核載37人。
502路558路票價(jià)不變
現(xiàn)運(yùn)行的502路、558路等經(jīng)渝武高速至解放碑、楊家坪、沙坪壩等地的高級(jí)公交車仍保持不變,直達(dá)票價(jià)為10元。
另外,502路解放碑線20點(diǎn)30分末班后,加開20點(diǎn)45分、21點(diǎn)兩班北碚至加州區(qū)間車,保持加州22點(diǎn)末班不變。同時(shí),將558龍頭寺線路收班時(shí)間延后半小時(shí),北碚收班時(shí)間延長(zhǎng)至19點(diǎn)30分,龍頭寺收班時(shí)間延長(zhǎng)至21點(diǎn)。
需要注意的是,從今日起502路北碚方向調(diào)整了起點(diǎn)站位置,從城南公交樞紐調(diào)整為北碚老站。
530路公交北環(huán)零換乘方式
1.若坐該線路車到北環(huán)1站下可換乘:
245路、288路經(jīng)龍湖西苑—新牌坊—老干部中心—龍頭寺—重慶北站;
465路經(jīng)龍湖西苑—上清寺—解放碑;
621路經(jīng)財(cái)富中心—軌道回興站—渝北中學(xué);
832路經(jīng)華龍網(wǎng)站—軟件園—康莊美地—大竹林;
852路經(jīng)華龍網(wǎng)站—慈竹苑—嵩山中路。
2.選擇在北環(huán)1站下,到對(duì)面的北環(huán)1站可換乘:
245路經(jīng)紅星美凱龍—大石壩—師院(軌道換乘站)—梨樹灣;
288路經(jīng)北環(huán)紅星美凱龍—大學(xué)城南路—大學(xué)城重大—熙街—醫(yī)藥高?!娮有?;
465路到廣電大廈;
621路經(jīng)五洲新村—南橋寺—盤溪西;
862路經(jīng)水晶酈城—園博園正門;
832路、852路兩條線路經(jīng)兩江春城—漢渝路;
859路經(jīng)水晶酈城—蘋果城。
3.選擇在紅星美凱龍站下可換乘:
245路經(jīng)中合建材—梨樹灣;
288路經(jīng)西永收費(fèi)站—大學(xué)城重師—電子校。
4.選擇在終點(diǎn)站杜松路站下,可換乘:
選擇輕軌換乘方式
868路經(jīng)口腔醫(yī)院—東和春天。
北環(huán)1站下:往右走約600米經(jīng)銀樺路到達(dá)市工商局門口, 從輕軌6號(hào)線冉家壩站6號(hào)進(jìn)出口或者往走約500米,至海關(guān)門口,從輕軌6號(hào)線冉家壩站8號(hào)進(jìn)出口換乘往北前往:光電園—大竹林—康莊—禮嘉;往南前往大龍山—花卉園—紅旗河溝(此處可換乘3號(hào)線)—黃泥塝—紅土地—五里店。
現(xiàn)場(chǎng)特寫>
主城到北碚
周末坐車難
周末從渝北渝通賓館坐車到北碚可不容易。
“周末在這個(gè)車站等到北碚的車,等一個(gè)小時(shí)是常事! ”昨天,在北碚上學(xué)的付強(qiáng)同學(xué)說, 他最多的時(shí)候等了兩個(gè)小時(shí)。
渝通賓館到北碚乘車難,有兩個(gè)原因: 到北碚的車是不允許站人的,而渝通又是一個(gè)大站,到北碚的人很多都在這里坐車,途經(jīng)這里到北碚的502路,絕大多數(shù)班次的起點(diǎn)站都不是渝通賓館,而是重慶賓館。
公交五公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,公交五公司專門在2012年初新開了從北碚城南公交樞紐站到加州花園的車,
直接在紅旗河溝掉頭,渝通賓館始發(fā)返回北碚,這種區(qū)間車共有10輛,加上北碚到重慶賓館的45輛車,“平時(shí)還好, 周末高峰期確實(shí)是有乘車比較困難的情況?!?/span>
另外的190輛高級(jí)公交
也應(yīng)納入換乘
北碚到北環(huán)的530路變成5元全程,還能一小時(shí)免費(fèi)換乘了。但這趟公交車只有10輛,早晚高峰10分鐘一班,平均20分鐘一班,周轉(zhuǎn)稍顯不夠。
往來于北碚和主城核心區(qū)的乘客建議,現(xiàn)在運(yùn)行的502路、558路等經(jīng)渝武高速至解放碑、楊家坪、沙坪壩等地的190輛高級(jí)公交車能否也歸并到北環(huán)換乘體系中來。一來,它們線路太長(zhǎng),夾雜高速路和城市道路,對(duì)于車輛資源來說是一種浪費(fèi);二來,它們目前票價(jià)為10元,納入換乘后,票價(jià)下降,將降低市民的出行成本。
北碚到主城核心區(qū)
雙軌制票價(jià)困擾7年
今年1月
重慶主城區(qū)正式實(shí)施“公共交通一小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”政策,市民乘坐公交或軌道交通,在1小時(shí)之內(nèi)換乘最高可享受2元優(yōu)惠,這為開行北碚到北環(huán)的公交車民創(chuàng)造了條件。
繞城高速開始對(duì)年票車免費(fèi),這為北碚到主城核心區(qū)的公交車降價(jià)奠定了基礎(chǔ)。
2012年7月1日
繞城高速公路開通,主城區(qū)建設(shè)進(jìn)入“二環(huán)時(shí)代”,二環(huán)線以內(nèi)所有高速路也被納為城市快速干道,不斷有人大代表政協(xié)委員呼吁,取消客運(yùn)線路“雙軌制”。市交委分析,公交車在高速公路上行駛有三條硬性規(guī)定:一是只能按座位數(shù)載客,嚴(yán)禁站立乘客;二是車型須中級(jí)以上客車,且運(yùn)行六年后下線;三是嚴(yán)禁中途上下客。高速公路公交車載客量減少、購(gòu)車成本和運(yùn)行成本增加,其開行方式與班線客車基本相同。因此高速公路公交車票價(jià)明顯高于城市普通公交車。
2010年
北碚納入主城區(qū),實(shí)行年票制。此時(shí),經(jīng)渝武高速的高速大巴再次核定價(jià)額為12元(企業(yè)實(shí)收10元讓利2元)。而市五公交公司和渝運(yùn)集團(tuán)沿老212國(guó)道從北碚經(jīng)沙坪壩到解放碑的公交車票只有3.5元。
2006年10月1日
根據(jù)市物價(jià)局、市交委《關(guān)于發(fā)布重慶市公路汽車旅客運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則的通知》,北碚—重慶高速大巴核定價(jià)額14元(企業(yè)實(shí)收11元讓利3元)。
2005年5月31日
渝武高速公路重慶至合川段建成通車,“北碚—解放碑”的高速大巴線路核定票價(jià)為11元。
2002年6月